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門式起重機運行前的檢查工作

   1、起重機司機必須注意力集中，開車前進行一次不帶卷筒空運轉，當接到信號后確定無誤后開車，如信號不明確應重新聯(lián)系，聯(lián)系方法見按信號工操作規(guī)程執(zhí)行。  

   2、絞車啟動必須用遠方操作按鈕，啟動時，按動啟動按鈕，先把制動閘閘緊，轉動閘松開，然后將制動閘松開，按下離合器手把使絞車慢慢轉動，待絞車繩纏緊后，再進行全速運轉。  

   3、絞車在運轉中，司機兩手不得離開離合器手把和制動閘手把，更不許將兩個手把同時閘緊，以免燒壞電機。  

   4、門式起重機放車時要適當松繩，以免停車下放時過快造成斷繩，要帶電作業(yè)，不許放飛車。  

   5、停車時應慢慢剎車，同時松開離合器手柄，并切斷電源，不許急開車、停車，以防發(fā)生事故。  

   6、絞車運行中巷道嚴禁行人，做到“行車不行人，行人不行車”，礦車不得中途吊在半巷。  

   7、根據(jù)絞車功率和鋼繩拉力以及巷道坡度確定掛車數(shù)量，嚴禁超負荷拉運。  

   8、禁止用“口喊”“晃燈”或其它方法代替信號，信號不清不許開車。  

門式起重機整機滑坡后的修整項目

   門式起重機在各種因素的影響之后，時不時會發(fā)生整機爬坡的危險，不敢現(xiàn)象這將造成多么嚴重的后果。所以這將為一個重點問題要在今天解決，常用的方法如下：

   門式起重機這類大型的設備，一般都有穩(wěn)固的結構，因此已經固定是不會發(fā)生較大移動的，多也就是小的振動。但正是非常正常的，并不會影響起重機的運行安全，而滑坡就不同了，如此重大的事故并不會無緣無故的發(fā)生。

   這其中大部分都是一些客觀原因，比如起重機的運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢低；軌道調整不合理或變形等等。而解決的方式也要根據(jù)不同的原因確定，除了要將地基、地勢、軌道重新修整之外，起重機因滑坡造成的損壞也得修復。

門式起重機滑坡問題發(fā)生后下一步該怎么做？

   起重機運行的時候，由于各種客觀存在的因素，使起設備會出現(xiàn)整機滑坡的危險，它所帶來的后果是非常嚴重的。但是問題已經發(fā)生了，重要的是如何解決，下面就是一些常用的方法，大家不妨可以作為參考。

   照理來說門式起重機固定之后，基本不會發(fā)生較大的位移，但是就是由于運行軌道地基不牢固；工作環(huán)境地勢比較低；軌道調整不合理或變形等多方面因素的影響，才使得起重機發(fā)生了整機滑坡的可能。針對這樣的重大事故，一般會采用不同的方法來解決。

   常規(guī)的方式就是將起重機的各個旋轉部件都拆分開來，然后在送往生產廠家進行修理，但這必然會影響生產進程。所以有時候也會采用臨時的方式進行修理，將起重機中因滑坡而停止旋轉的零部件固定起來，接著裂縫或損壞處鏟除干凈，并用焊接的方式加以修復。

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